ザクッと内部見ましたが特に悪い所はない様に思いますが、あくまで素人目なので写真からご判断お願いします
実車で始動から全開迄試して異常は御座いませんでしたが、オーバーホール調整前提とお考え下さい
メインエアジェットの取り付け部が一個変形しています。

一個だけエンジン停止時にオーバーフローした事を確認しております

口径はメインジェットネジ山締め込み残から33mmと判断しました。30と間違えてる可能性もありますのでご注意して下さい


（2023年 6月 23日 18時 11分 追加）メインエアジェットの取り付け部では無くてメインエアジェットの頭です。取り替え可能なので深刻な件では御座いません

Z４００FX 車検・カスタム

旧車の棲むガレージハウス | SSブログ

1981 カワサキZ1100GPのFCR化｜ミナミナのブログ｜ミナミナのページ - みんカラ

Z系のCRキャブレター取り付け ～ワイヤー取り付けの方法を解説 | カワサキオート

バイク用キャブレター Z1000の人気商品・通販・価格比較 - 価格.com

Z系のCRキャブレター取り付け ～ワイヤー取り付けの方法を解説 | カワサキオート

GS400 CRｷｬﾌﾞ 装着

カワサキ Z1-R CRキャブ取り付け 愛知県 あま市 海部郡 名古屋市 Z1-R CRキャブ取り付け KZ1000 CRキャブ キャブセッティング キャブオーバーホール キャブレター調整 バイク キャブレター調整 車 キャブレター 同調｜グーネットピット

165 Z1 KAWASAKI CRキャブ取り付けの様子を詳しく撮ってみました　バイク好き車好きの日常【VLOG】

248 Z1 KAWASAKI CRキャブ 夏仕様？ キャブセッティング CR31

Z750FX1 T.Ky様 CRキャブの分解点検 | GREEN GARAGE

Z1000R1 CRキャブの修理 | GREEN GARAGE

Z1000J1 A.Y様 バイパス加工済みCR33取り付け プラグホールネジ山破損発覚 | GREEN GARAGE

1981 カワサキZ1100GPのFCR化｜ミナミナのブログ｜ミナミナのページ - みんカラ

5010.jpg